0%

摘要:之前探讨过智能网联汽车的一点皮毛,这段时间先后参加了两场培训,了解到不同行业对于智能网联汽车发展的评判,对我认可的一些报告做了一点摘录和分析。

“智能网联汽车”指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(人、车、路、后台等)智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能。可实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车,代表未来汽车产业技术发展方向和战略制高点。

广义的“智能网联汽车产业”可以理解为围绕“汽车+互联网”的相关产业,包括“车联网智能终端”、“汽车金融”、“汽车后市场”等细分领域,整个产业十分广阔,尤其是智能化和网联化,更是未来人工智能和物联网发展的重要真滴。

根据清华大学李克强教授等人的判断,借助于新一代信息技术革命性突破,智能网联汽车正在改写全球汽车产业格局下的产业链、创新链和价值链。在这样的产业变革中,我国势必要通过整合优势资源、推动跨领域协同创新,攻克智能万联汽车产业化链条中的技术、市场和制度等诸多难题,引领全球汽车产业在智能互联时代的发展方向,实现由大到强的中国汽车梦。

阅读全文 »

巨灾(风险)简要介绍

巨灾(catastrophe),是指能够对大范围内人的生命财产安全造成巨大破坏和重大损失,严重影响区域甚至国家社会经济发展的自然灾害事件。典型的巨灾包括地震、台风、海啸、洪水等。此外,近年来,重大公共安全事件,例如传染疫病、核泄漏等也逐渐被纳入巨灾的考虑范畴。

2017年全球自然灾害统计(来源:Munich Re)

NatCat2017

巨灾风险,顾名思义,就是因重大自然灾害,疾病传播,恐怖主义袭击或人为事故而造成巨大损失的风险。 目前,国际上对巨灾风险并没明确统一定义,各国基本上都根据本国实际情况对其进行定义和划分。例如:美国保险服务局(ISO)以定量的方法以1998 年的物价水平为依据,将巨灾风险定义为:引起至少2500万美元被保险财产损失并影响许多财产和意外险保户和保险公司的事件。瑞士再保险则将风险具体地划分为自然灾害和人为因素两种情况,并自1970年以来,每年根据美国的通货膨胀率公布全世界的巨灾风险损失。

阅读全文 »

zen
之前用的黑莓手机吃了许久的灰,再想用的时候发现早已忘记了密码,索性只能刷机,结果又是对手机中的照片十分不舍,于是就想翻翻自己以前的照片,或许是对不经意间失去的时光的回味。

很早以前

这几张照片都是我从原来的影集里面翻出来,用手机翻拍重新数字化的,上面被摸得脏兮兮,那是岁月的痕迹。

阅读全文 »

由于生活、工作和学习的需要,偶尔需要访问些专业网站,但是可能由于种种原因,连接的速度和质量并不理想,希望能够有个更高效的访问方式。另一方面,随着虚拟化等技术的发展,个人建站也变得越来越普遍,我也想跟跟风、赶赶时髦。所以,借鉴网上许多技术大拿的经验,在这方面简单做了些入门的尝试,

(我曾经跨过山和大海 也穿过人山人海)

VPS介绍

阅读全文 »

本文发表于2017年第五届EPTC输电年会,荣获优秀论文二等奖。全文摘录于此,已获得原作者同意。

摘要:近年来,随着我国城市建设步伐的加快,城市高压电缆隧道也得到了快速发展。高压电缆隧道长度长、监控参数多、对可靠性要求高的特点对电缆隧道的监控运维提出了新的挑战。因此,城市高压电缆隧道监控技术也得到了越来越多的研究和应用。本文介绍了城市高压电缆隧道监控技术的国内外现状,分析比较了不同技术的侧重点和优劣势,最后指出了城市高压电缆隧道监控技术的发展方向和应用前景。

引言

近年来随着我国城市化进程的不断推进,电力需求快速增长,城市的电力电缆尤其是高压电缆的数量、里程也在不断增加[1]。而电缆隧道占地面积小,受恶劣天气等自然条件影响小,并且能够向更高电压等级和更大传输容量扩展,因此正在逐渐取代架空输电线路成为城市电力建设的趋势和潮流。目前,我国北京、上海、广州、深圳、武汉等中大城市已经广泛建设电力隧道,例如,据统计北京电力隧道总长度已经超过620km[2]。

阅读全文 »

摘要:近年来,长租公寓得到了国家和社会的重视,取得了超过房地产行业水平的发展速度,我个人也感觉目前的房地产市场尤其是住房租赁市场还有着巨大的发展空间,因此对长租公寓的市场现状和前景做了简单的汇总和分析,希望未来能够基于长租公寓衍生出新的行业形态。

引子

大家都说,“北上广容不下肉身,三四线放不下灵魂。”话虽有些夸张,但是确实折射出了房价沉甸甸的压力。多少次,我也曾经幻想城市里闹中取静的寓所、山间溪畔的宅院、面朝大海的小屋,幸亏现实是最好的清醒剂,让我逐渐明白,真的就像是《飞屋环游记》里讲的一样,房子——无比美好,却是可望不可及的空中楼阁。

阅读全文 »